ПН-ПТ: 8:30 ДО 17:30
СБ-ВС: ВЫХОДНОЙ

В корзине пусто!

Дизельный генератор ТСС АД-100С-Т400-1РМ17 (Mecc Alte)

Дизельный генератор ТСС АД-100С-Т400-1РМ17 (Mecc Alte)
На складе 1035000 1 035 000 руб. Нашли дешевле?
Производитель: TSS
Доступность: На складе
Код товара: UNIT-014886
Скидки постоянным клиентам!
Гарантия качества всех товаров магазина!
Доставка товаров по всей стране!

Дизель генератор TSS Doosan 100 кВт предназначен для решения широкого круга задач в части обеспечения резервного и основного электроснабжения потребителей, относящихся к самым различным сферам деятельности. Основой для построения этой электростанции служит дизельный двигатель Doosan D1146T производства Южной Кореи, который разработан для применения в составе оборудования генераторных установок и обладает необходимым набором соответствующих характеристик. Помимо него, в состав оборудования генераторной установки входит альтернатор Mecc Alte ECP34-1L/4, производимый на заводе Mecc Alte в Великобритании и обладающий высокими техническими характеристиками. Установка собирается на прочной сварной раме со встроенным топливным баком.

В качестве контроллера управления ДГУ используется контроллер управления ДГУ Lovato RGK600. По желанию заказчика ДГУ может быть оснащена уже успевшим хорошо себя зарекомендовать контроллером управления ДГУ Smartgen HGM-6120. Сочетание перечисленных компонентов делает дизельный генератор ТСС АД-100С-Т400-1РМ17 (Mecc Alte) серьёзным конкурентом для аналогичной продукции от мировых лидеров, особенно принимая во внимание более высокое соотношение цена/качество у генераторных установок производства ГК ТСС.

Возможности установки легко расширяются за счёт применения большого ассортимента дополнительного оборудования. Генераторная установка может поставляться в нескольких вариантах исполнения. За время производства данной модели, службой качества ГК ТСС накоплен целый ряд положительных отзывов о дизель генераторах серии TSS Doosan, что позволяет рекомендовать данную серию ДГУ для самых требовательных заказчиков.


Области применения дизельной электростанции TSS Doosan 100 кВт:

  • универсальный дизель генератор, способный надёжно работать как в режиме основного, так и в режиме резервного электроснабжения объектов.
  • основное и резервное электроснабжение вахтовых объектов, буровых установок, насосного оборудования нефтегазовой отрасли.
  • резервная электростанция для работы в условиях стихийных бедствий, при чрезвычайных ситуациях для спасателей и аварийных служб.
  • резервный/основной генератор для строительства;

Расширенная гарантия:

На дизель-генераторные установки серии TSS Doosan действует расширенная гарантия: 3 года, либо 2000 моточасов наработки в зависимости от того, что наступит раньше.


Предпродажная подготовка:

Дизельная электростанция ТСС АД-100С-Т400-1РМ17 (Mecc Alte) готова к работе и полностью заправлена охлаждающей жидкостью и качественным моторным маслом, допущенным производителем двигателя. После схода со сборочного конвейера, станция проходит двухчасовую обкатку в заводских условиях.

Базовая комплектация:

  • Дизельные двигатели жидкостного охлаждения, рядные и V-образные верхнеклапанные, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха с непосредственным впрыском топлива, водовоздушным охлаждением и регулятором частоты вращения, установленным навесным оборудованием и системами обеспечения;
  • Генератор Mecc Alte - одноопорный, беcщеточный, синхронный, четырехполюсной с обратными диодами, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения (AVR);
  • Рама с интегрированным топливным баком, оснащенным сливным краном. Устройство рамы позволяет производить такелажные работы без дополнительных приспособлений;
  • Система электропитания с аккумуляторными батареями, генератором, пусковым стартером;
  • Шкаф управления с автоматическим или ручным запуском (зависит от степени автоматизации).

Преимущества двигателей Doosan:
  • Высокое качество сборки, надёжность и долговечность;
  • Топливная экономичность благодаря применению технологии прямого впрыска топлива и мощного топливного насоса высокого давления фирм Zexel или Bosch;
  • Усовершенствованная система подачи воздуха;
  • Усилены узлы двигателя, наиболее подверженные нагрузке;
  • Гарантированная выходная мощность (0+3%);
  • Низкий уровень выброса выхлопных газов;
  • Низкий уровень шума;
  • Сбалансированная конструкция, уменьшающая вибрации;
  • Сменные вкладыши цилиндров для обеспечения максимальной ремонтопригодности и жизненного цикла двигателя;
  • Неприхотливость, простота в эксплуатации и обслуживании;
  • Низкие требования к качеству топлива и смазочных материалов;
  • Программная поддержка оптимальных режимов работы двигателя.

Шкаф управления электростанцией:
Шкаф управления ДГУ производства компании ТСС разрабатывается, изготавливается и программируется индивидуально для каждой станции, основываясь на пожеланиях заказчика и конкретного предназначения станции. ШУЭ представляет собой металлический шкаф с передней дверцей. Внутри шкафа на задней стенке закреплена монтажная плата, на которой установлены элементы схемы: реле, трансформаторы тока, автоматический выключатель, клеммник, блок предохранителей.
На лицевой панели ШУЭ расположены:
  • Замок;
  • Автоматический выключатель;
  • Контроллер;
  • Выключатель питания контроллера;
  • Кнопка аварийного останова;
  • Звуковой сигнализатор.

Соответствие стандартам:

Все комплектующие проходят входной контроль качества, затем обеспечивается полный контроль процесса производства и конечный контроль качества при 2 часовых испытаниях ДГУ во всех режимах нагрузки, в том числе при 110 %.
Характеристики
SAE (маховик / картер маховика) 2/11,5
Вид топлива дизельное
Выбор режима измерения да
Высота рамы (мм) 250
Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм) 2400х1050х1550
Гарантия, срок (мес) 36
Глушитель промышленный
Датчик уровня топлива да
Диаметр цилиндра (мм) 111
Диап. вх. напр. пер. тока для 3-фаз 4-провод (В) 100 - 480
Диапазон рабочих температур (°C) -30 .. +70
Ёмкость масляной системы (л) 15.5
Журнал событий да
Замок горловины бака да
Зарядный генератор (А) 45
Звуковой сигнал общей аварии да
Индикация активной мощности по 3ф. (кВт) да
Индикация давления масла да
Индикация коэффициент мощности (cosφ) да
Индикация мощности (кВт) да
Индикация напряжения аккумулятора (В) да
Индикация силы тока да
Индикация суммарной активной мощности (кВт) да
Индикация суммарной реактивной мощности (кВАр) да
Индикация уровня топлива в баке да
Индикация числа оборотов двигателя да
Интерфейс USB да
Исполнение Открытое
Класс защиты IP54 (IP65)
Класс защиты обмотки IP23
Количество опорных подшипников 1
Количество фаз 3
Количество цилиндров 6
Комплектация руководство, гарантийный талон
Контроль напряжения АКБ да
Коэффициент мощности 0,8
КПД, % 92.9
Максимальный расход масла (г/ч) 112
Масса, кг 1550
Модель Doosan D1146T
Мощность максимальная, кВА 138
Мощность максимальная, кВт 110
Мощность номинальная, кВА 125
Мощность номинальная, кВт 100
Напряжение (В) 400/230
Напряжение бортового электрооборудования, (В) 24
Номинальный ток (А) 180
Объём системы охлаждения (л) 34
Объём топливного бака (л) 300
Останов по низкому напряжению да
Отключатель АКБ да
Постоянная мощность (кВт) 108
Производитель двигателя Doosan
Пусковое устройство (стартер) 24/4,5
Рабочий объём двигателя (л) 8.071
Расположение цилиндров рядное
Расход топлива при 100% мощности л/ч 25.9
Расход топлива при 50% мощности л/ч 13.6
Расход топлива при 75% мощности л/ч 19.5
Регулятор напряжения DSR
Регулятор оборотов механический
Рекомендуемый тип масла SAE 15W40/10W40, API CH-4
Сигнал тревоги - неудачный запуск ДГУ да
Сигнал тревоги - общее предупреждение да
Сигнал тревоги - показатель низкого уровня топлива да
Сигнал тревоги/останов ДГУ - Общая неисправность да
Сигнал/останов ДГУ от датчика давл масла да
Сигнал/останов ДГУ от датчика оборотов двиг да
Сигнал/останов ДГУ от датчика темп ОЖ да
Система аварийной остановки да
Система возбуждения MAUX
Система впуска воздуха с турбонаддувом
Система охлаждения жидкостная
Степень автоматизации 1 (ручной запуск)
Степень изоляции H
Степень сжатия в цилиндрах 16,8:1
Счётчик выработанной электроэнергии (кВт/ч) да
Счетчик часов наработки да
Тактность двигателя 4
Тип воздушного фильтра фильтроэлемент
Тип масляного фильтра одноразовый фильтр
Тип топливного фильтра одноразовый фильтр
Точность регулировки напряжения (± %) 1
Удельный расход топлива (г/кВт*ч) 204
Уровень шума (dB/1м) 93,9
Уровень шума (dB/7м) 92
Установленный аккумулятор Ah/V 2*90/12
Фактор мощности (cos φ) 0.8
Функция задержки запуска да
Ход поршня (мм) 139
Частота вращения коленвала (об/мин) 1500
Частота вращения, об/мин 1500
Частота, Гц 50
Частотомер да
Шаг обмотки 2/3
Язык интерфейса контроллера русский

Написать отзыв

Рекомендуемые товары